Змей Гуревич

sophy писал(а) Tue, 25 January 2011 17:40Tormoz писал(а) Tue, 25 January 2011 00:34sophy писал(а) Mon, 24 January 2011 15:25 Может быть, есть смысл выложить поправки и тексты, над которыми работают, в общий доступ Игорь Налимов - это тоже наш велопитерский человек? Насколько я понял, он из Москвы, как и большинство членов рабочей группы. Его мнение насчёт общего доступа (по состоянию на 30 декабря прошлого года): Цитата:Члены рабочей группы, прежде чем выносить сырой проект на открытое обсуждение, сначала знакомят друг друга и достигают какой-то степени его готовности. Иначе обсуждение "половины работы" проходит не очень эффективно. Я с ним не согласен, но "хозяин-барин" и "Жираф большой - ему видней". ... А что такого страшного может произойти, если будет расшарена "половина работы"? Upd да, Илья уже частично ответил выше. т.е. получается минус - вероятность, что придут и обругают (потому что дураки), ничего хорошего не предложив (?) плюс (имхо) - что придет много людей, которые помогут быстрее обнаружить косяки и заметить что-то важное, что могли пропустить; кроме того, люди не будут чувствовать, что опять "кто-то говорит за нас" перевешивают ли плюсы минусы (или наоборот)? на мой взгляд должно быть так: проект ФЗ (замечу не я его пишу - я лишь консультант там), затем обсуждение. Обсуждение в стадии написания проекта может быть в нормальном обществе. Здесь люди деструктивны и цель своей жихни в массе видят в критике других, но никогда не в созидании.

paramon писал(а) Tue, 25 January 2011 06:04DuKe писал(а) Mon, 24 January 2011 17:19 Единственным разумным выходом в этом случае, мне кажется сухая гидра. А мне кажеться единственным разумным выходом привязываться не к датам, а к погоде и ледовой обстановке. прошу прощения, что вмешиваюсь Летом на вейвраннере

Tormoz писал(а) Tue, 25 January 2011 00:34sophy писал(а) Mon, 24 January 2011 15:25 Может быть, есть смысл выложить поправки и тексты, над которыми работают, в общий доступ Игорь Налимов - это тоже наш велопитерский человек? Насколько я понял, он из Москвы, как и большинство членов рабочей группы. Его мнение насчёт общего доступа (по состоянию на 30 декабря прошлого года): Цитата:Члены рабочей группы, прежде чем выносить сырой проект на открытое обсуждение, сначала знакомят друг друга и достигают какой-то степени его готовности. Иначе обсуждение "половины работы" проходит не очень эффективно. Я с ним не согласен, но "хозяин-барин" и "Жираф большой - ему видней". . У нас народ в массе своей других считает полными идиотами, а себя - самым умным. ПОсему, в сыром проекте где куча косяков и просто фигни будут не конструктивом загниматься, а поливать грязью тех кто РАБОТАЕТ. Какая от того польза? Ведь проект он пишется, переписывается реально КАЖДЫЙ день, а вчера изменялся ДВА раза. Мне лично не нужны массы людей, БЕЗ КАКИХ либо конструктивных предложений, но с ПОНТАМИ . Пусть они сначала научатся вести КОНСТРУКТИВНУЮ работу, а потом ... Словом так. Посмотри на форум - только открыли работу - уже прибежали люди с критикой. Еще не сделано было ничего, уже всех с дерьмом начали смешивать. Это не работа, когда перманентный скандал. есть такая удачная русская пословица "дураку пол работы не показывют" - самый тот случай. . Думаю, правильно. Сделают - посмотрим.

Закон состоит из двух блоков. 1. Собственно закон. 2. Изменени вносимые в другие законы в связи с выпуском нового.

sophy писал(а) Mon, 24 January 2011 01:31Змей Гуревич писал(а) Mon, 24 January 2011 00:28 (в другом топике) ... - два человека с ВелоПитера участвуют в выработке федерального закона о развитии велосипедного движения в РОссии при комитете по транспорту ГД ... Прошу прощения, Илья, а у нас где-нибудь освещается этот процесс? Что-то я не нашла навскидку нет не освещается. была где то тема и ссылка на какой то московский форум. Но вроде как там мертвое все. Словом я там не был. А текст закона пока не готов. вчера работал над версией 21.01, который прислал мне Главный по процессу Игорь Налимов. Работал - значит писал свои комментарии. Предложения по внесению изменений в ПДД в первом приближении сделаны. Теперь идет работа над текстом о велодорожном устройстве.

rijfox писал(а) Sun, 23 January 2011 23:51отвечаю) издательство частное, называется "Гулливер-Питер" (яндексом можно не искать, кроме юр.адреса мало что найдется, т.к основной ориентир работы издательства различные СМИ электронные и бумажные+реклама) НЕ ЕДИНАЯ РОССИЯ и им подобные. редакция в основном ориентирована на автомобильный сегмент. веломагазины будут привлекаться для участия в различных акциях+как рекламодатели. В частности например сейчас идут переговоры о сотрудничестве с дилерами велосипедов Electra и представителями Yikebike. При этом скорее всего для реализации многих задуманных проектов будут привлекаться и автосалоны. Контакты на сайте будут. но... скажем так пока у меня есть некоторые трудности с красивой формулировкой целей, задач и прочего, т.к те что есть на мой вкус слишком пафосны, да и с контентом нет окончательной определенности, будет -ли это дайджест в основном пишущий о штучных велосипедах, будет -ли это нечто сборное с максимумом полезной информации, или же обо всем и понемногу. НО это НЕ ГРУППА ЭНТУЗИАСТОВ (писала выше это не частная инициатива) это вполне себе наемные сотрудники за зарплату, просто так сложилось, что ведение конкретно этого проекта еще и совпадает с моими личными интересами, почему собственно и была создана тема с подобным вопросом. и уж разумеется я не предлагаю никому пописать за так. Точнее я вообще никому не предлагаю пописать туда именно потому что а0-решаю это не я, б)-работа стоит денег. =)) Вот, теперь все ясно. Что мы можем предложить для вас - ВелоПитер вообще делает много интересного, и будем рады, если вы будете освещать наши мероприятия в качестве информационного спонсора. Что имеем: посмотрите последние новости: http://velopiter.spb.ru/ - за велодорожки письма пишем - велопробег по дороге жизни делаем - веломасленница на носу - два человека с ВелоПитера участвуют в выработке федерального закона о развитии велосипедного движения в РОссии при комитете по транспорту ГД - в апреле будем делать для журналистов акцию, основанную на нашем опыте и дочерних проектах "Как не задаваить велосипедиста", будем объяснять автоориентированным изданиям особенности национальной езды на велосипеде . и это, напомню, зимой происходит. Летом - круче. Соревнования, фестивали... - у нас кстати на ВелоПитере одна из самых крупных подборка статей в велорунете на велотемы. Есть дочерние проекты: например о том, где покататься www.veloguide.ru или о снаряжении для туризма www.activeinfo.ru есть проект для иностранцев которые хотят приехать в Россию на велике. www.velorussia.org Словом, много чего есть. пишите на здоровье.

Marselo писал(а) Sun, 23 January 2011 22:07sophy писал(а) Sun, 23 January 2011 22:01 просто хочу знать, с кем я общаюсь (заходя на тот сайт, например). вообще-то это нормальная практика. Девушка пришла как частное лицо (частная инициатива). Фигаж себе "нормальная практика" на форуме сразу реквизиты просить. напомнило добрый старый анекдот советского времни. Л.И. Брежнев решил не справлять свое день рождения. "Кто помнит - придет" . Журналист, как и шпиЁн не бывает "частным". Вернее иначе: я, увы женат 12 лет, и увы, все 12 лет по любви. И меня девушка как частное лицо не интересует. Но она меня интересует как журналист, нам, ВелоПитеру, и мне лично, есть о чем рассказать журналистам. вообще говоря, деятельность у клуба большая. Так что если частное лицо - простите. ухожу. если по делу- надо представиться, потому что, как я объяснил, журналисты бывают разными. С некоторыми хочется дружить изданиями, другим и руки не подашь.

rijfox писал(а) Sun, 23 January 2011 20:53rijfox писал(а) Sat, 22 January 2011 10:55 Кто мы: издательство, занимающееся многими проектами как сетевыми так и печатными изданиями, на самую различную тематику, от недвижимости до частной авиации. Ответят мне здесь или нет -не сыграет роли в СУЩЕСТВОВАНИИ сайта, другое дело, что хочется сделать его действительно интересным и популярным. 2sophy этого недостаточно? это НЕ ЧАСТНАЯ инициатива, частная инициатива (моя)здесь состоит в приходе на этот форум. Нет, недостаточно. ОБъясню почему. Если за вами стоит бизнесмен Петров, я готов с вами сотрудничать. А если "молодая гвардия единой россии" - нет. Посему конечно и возникают вопросы: что за редакция, кто за ней стоит. Опять же, если журнал делается каким нибудь крутым веломагазином, то я готов буду дать свои например материалы ТОЛЬКО за деньги. А если группа энтузиастов из подросткового клуба- бесплатно. Посему так: ваше безусловное право не отвечать на вопрос о том, кто издает журнал. Но мой вам совет - дать эту информацию у себя на сайте. Она людям нужна.

В августе? Нет, невозможно. Лети в ноябре - в ноябре возможно. в конце января возможно. в начале декабря возможно. разные бывают периоды скидок, но августа в них нет никогда.

BELOрус писал(а) Wed, 19 January 2011 10:07дружище. такого ресурса, как Велопитер-ваще ни у кого нет! ни у лыжников, ни у садоводов, ни даже у сноубордистов! ну, может, у молодых мам... поэтому не парься, а почитай соседнюю ветку, там все про лыжи сказано МОжет нам и сделать такой сайт к будущей зиме? НО такой, который бы транслировал все лучшее, что есть на ВелоПитере.

С`АндрО писал(а) Fri, 21 January 2011 16:46Я фигею от их планов, там можно ехать только по шпалам, а в тоннели их вообще никто не пустит, обьездов там нет, и как они? на тормозных плошадках товарняков? Да там офигенно красиво, но зимой с велосипедом.... мне стало бы страшно. Думал дума, да, про шпалам это жесть. Я как то западной сибири в октябре ехал по шпалам километров 20. Было очень так себе

говорят там течение вдоль берега, от него и типа не замерзает меж карелией и Соловками. То есть мысль о том, что там время от врмени замерзает мне кажется не вполне подтверджается. А вообше, если развивать тему клуба Лыжников-суицидалов имени Д.В. Булавинова, то надо ловить скидку и лететь пересекать татарский пролив с Сахалина. Кстати билет в Хабаровск и обратно на Аэрофлот стоит 13500 рублей. копейки однако. - действуют скидки

хинт: некоторе время назад обсуждалась тема гонки КК в командно-городоском ключе. . Что то типа соревнования ККашников питера и москвы, где нить между ними. Новгород для этого подходит. Т.е. и питерцы и москвичи приезжают на новое для них место, новую неведдомую трассу, ни у кого преимуществ в этом нет - и зачет не только личный, но и по городам. ТОлько надо крепко зажечь, чтобы они приехали. Аудитория гонцов специфическая , мягко скажем.

Хорошо. Как утонешь, скажи. Сделаем клуб имени Дмитрия Владимировича Булавинова А про Соловки - я с Шульцем познакомился у него на ДР. Привели меня туда общие друзья. Так вот, наше глубокое взаимопонимание родилось тогда, когда шульц после 19ой предложил идти по льду на Соловки, и ямоментом согласился. Мы взяли телефон и позвонили в рабочеостровск на метеостанцию. однако выяснили, что нихрена у них льда такого чтобы на соловки с их словей нету. Есть береговой припай который кончается у внешней границы Кузововнах. на Соловки можно идти пешком с Пертоминского полуострова. но насквозь не выйдет.

Волонтерам к 5 мартабря. Если я поеду, то обязательно захвачу.

Так и рождаются легенды... "Клуб любителей пересекать замерзшие заливы имени Дмитрия Александровича Булавинова" В программе Финский залив Ботнический Берингов Татарский Лапперуза Гибралтар Баб эль мандебский пролив Дрейка ...

Пришло решение: масленнице быть днем позже. с 5 на 6 мартабря

Гриня писал(а) Fri, 21 January 2011 17:43*BS* писал(а) Fri, 21 January 2011 12:06В июне-июле выходит так, что гонки могут быть в каждый викенд - надо разруливать. Параолимпийцев без толку делить по половому признаку, пусть корячатся вместе. Всю показуху, которая будет предлагаться (шоу, музыка, телочки) надо конвертировать в жрачку для гонцов и призы. За идею лютый бешеный + Готов поучаствовать в организации ? Я думаю, когда будешь говорить с тамошними органми - проси немного денег на организацию. Это поможет сильно. Ну и если не сложно - согласуй дату и с ними и с нами. Если дата нормально - я микриком могу помочь. А деньги понадобятся ыволонтерам дорогу оплатить, потом чтобы трассу поставить надо будет разок другой съездить. Потом обрати внимание: если у них своих гонцов мало, то надо еще ставить соревнования для всех ,чтобы весело было. например ту же медленную езду. Когда делаешь что то в центре города это отлично работает - зхрители идут мимо и пробуют проехаться. У людей получается праздник. Словом - держи в курсе, помогем.

С`АндрО писал(а) Fri, 21 January 2011 16:46Я фигею от их планов, там можно ехать только по шпалам, а в тоннели их вообще никто не пустит, обьездов там нет, и как они? на тормозных плошадках товарняков? Да там офигенно красиво, но зимой с велосипедом.... мне стало бы страшно. Я так понимаю, что Вдоль бама - образно? например дорога что я ездил кусочек, она отходит от БАМА километров на 7... То есть идет вдоль довольно условно. неужели они планируют прямо по жд пути?

poland писал(а) Fri, 21 January 2011 16:09Змей Гуревич писал(а) Fri, 21 January 2011 13:10Да, вообще интересно. ИНтересно где бы следить за ними? Мне тоже интересно. Дабы наладить связь с ребятам, отправил запрос в Дирекцию информационных программ, автору данного репортажа Александру Евстигнееву. Ждём-с. Ты крут! отлично! если будет связь можем о них писать время от времени. Типа что происходит.

Да, вообще интересно. ИНтересно где бы следить за ними? Мне кажется, вдоль бама реально интересно. Я там ездил зимой 65 км от Нового Уояна на запад. Красиво. Безлюдно. Никакого асфальта.., что ощущается даже под снегом-льдом.

что то не работает, ни у мну, ни у Вити Нечаева. ниработает вроде как. Нажимаешь аппрув, и нихрена...

Алыч! ПРошу убрать премодерацию первых сообщдений неофитов на форуме. Я понимаю, что нагрузка на мну и других модераторов возрастет, но все таки, мы - "империя добра". Мы по умолчанию позитивно настроены к людям, ждем их у себя на сайте, и по умолчанию доверяем людям. Я понимаю чем нам грозит отмена права "первой ночи", но думаю, будет правильно, если мы отменим это право.

Я когда то читал как два каких то гая пересекали ботннический залив по льду из Финляндии в Швецию. ПОисксал в инете - не могу найти. И у них было типа так: они бордрячком все прошли нах, а уже типа ввиду швецкой земли, типа несколько километров, там был фарватер, который они вроде как то преодолевали. И у них какие то костюмы были спецовые.

Дело вижу так: ПРограмму семинара-пресс конференции я содею сам, так как темой владею. По материалам написанных статей. Не сложно. Далее, должен быть человек, который соберет прессу. То есть, чтобы люди пришли... Это тонкий момент. придут или нет. захотят написать для автомобилистов материал, как им в наступающем блин лете не раздавить велосипедистов нах. далее должно быть место... место нужно в центре, чтобы журналюги пришли. Они ведь ленивые нах. Я знаю, сам работал главредом двух журналов . Место можно попросить в каком нибудь месте типа Лофт проекта Этажи. Чтобы без денег. далее должен быть девушк, нежный как персик, стройный как кипарис, одетый в велоодежду, которую будут фотографировать СМИ. В том числе, как она ездит по улице, если кому из СМИ надо. Дата проведение - ну 20-22 апрября. ну и по хорошему надо бы посторить выпуск листовок, токо не ясно как раздавать. Мы уже делали листовку как не задавить велосипедиста, которая потом разошлась по всей стране и даже в казахстан.